{"id":4499,"date":"2023-09-22T11:37:34","date_gmt":"2023-09-22T09:37:34","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8888\/AeroClub\/?page_id=4499"},"modified":"2023-09-26T16:58:28","modified_gmt":"2023-09-26T14:58:28","slug":"faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.aeroclublugo.it\/index.php\/faq\/","title":{"rendered":"FAQ"},"content":{"rendered":"\t\t
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FAQ - le risposte alle domande pi\u00f9 frequenti<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Se avete altre domande scriveteci pure<\/a>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Quante volte ci \u00e8 capitato, prima di salire in aereo, di chiederci se \u00e8 sicuro e se andr\u00e0 tutto bene. Succede sia a chi lo prende per la prima volta, sia al frequent-flyer. Ma questo timore ha ragione d\u2019esistere o \u00e8 solo una suggestione?\u00a0Il tasso di sicurezza dell\u2019Aviazione Generale nel mondo \u00e8 invidiabile. Abbiamo un\u2019accurata statistica americana, la quale ci dice che negli USA gli incidenti mortali nella nautica da diporto sono il doppio che nell\u2019 Aviazione, sebbene quest\u2019ultima trasporti oltre 196 milioni di passeggeri ogni anno.\u00a0Contrariamente a quanto si pensi solo il 20% degli incidenti aeronautici \u00e8 fatale: l\u201980% degli incidenti causano solo danni materiali a velivoli e cose e ferite di minore entit\u00e0 agli occupanti.\u00a0Gli standard per i piloti sono molto ristretti.\u00a0Ogni pilota, oltre a seguire corsi piuttosto completi, viene sottoposto a controlli regolari. Le scuole di volo, gli istruttori e tutto il mondo aeronautico si sottopongono a controlli di routine che vegliano, a volte anche troppo, sul loro addestramento. Le procedure aeronautiche inoltre non lasciano nulla al caso; \u00e8 sufficiente rispettare le procedure previste per non incorrere in errori o dimenticanze.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Tutti i velivoli devono rispettare gli standard manutentivi stabiliti dall\u2019 ente di controllo: vi sono ispezioni giornaliere, ogni 50 ore dei volo, ogni 100 ore di volo e\/o su base annuale (la frequenza \u00e8 stabilita in funzione del numero di ore volate da un aeromobile). A differenza dell\u2019auto, che spesso si porta dal meccanico solo quando si riscontra un\u2019anomalia, l\u2019aereo viene sottoposto sistematicamente alla manutenzione e molti componenti vengono sostituiti a scadenze regolari anche se ancora in perfetto stato!<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Un mezzo di trasporto che garantisca un tasso zero di incidenti deve ancora essere inventato, anche in automobile, barca, moto, persino andando in bicicletta o a piedi si pu\u00f2 avere un incidente.<\/p>

Tuttavia gli incidenti in aeroplano sono molto meno di quello che si pensa normalmente. Gli aeroplani hanno impianti ridondanti e i piloti sono addestrati a gestire anche le situazioni impreviste.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Un aeroplano \u00e8 come un uccello che non sbatte le ali: i piccoli aeroplani possono planare molto bene. Un piccolo aeroplano che perde il motore a 3.000 metri pu\u00f2 planare per circa 20 km. Non scordiamoci che lo \u201cspace shuttle\u201d al rientro dallo spazio non \u00e8 nulla pi\u00f9 che un grosso aliante che atterra senza alcun aiuto di un motore.<\/p>

In questa evenienza il pilota planer\u00e0 dolcemente verso un qualsiasi campo idoneo all\u2019atterraggio, la velocit\u00e0 prima di toccare terra \u00e8 minima, in genere inferiore ai 100km\/h: (in auto procediamo a velocit\u00e0 ben maggiori senza nemmeno farci caso!)<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Avete un figlio giovane in famiglia? Avvicinatelo alla disciplina del volo..<\/strong><\/p>

Andando in aeroplano si impara a considerare la velocit\u00e0 come un variante di scarsa importanza nella conduzione di un volo. Fare qualche chilometro all\u2019ora in pi\u00f9, piuttosto che in meno non \u00e8 importante. Scegliere la propria quota in funzione del vento o una buona rotta lo \u00e8 molto di pi\u00f9. Nel mondo dell\u2019Aviazione Generale, non girano n\u00e8 droga n\u00e9 alcool e non ci sono i \u201cdrammi del sabato sera\u201d. Se un giovane la domenica vuole andare a volare, il sabato sera va a dormire! E\u2019, anche grazie a tutto ci\u00f2, che il volo \u00e8 considerato come \u201cuna grande scuola di vita\u201d, responsabilizzando il giovane, abituandolo a valutare ogni situazione e a prendere delle decisioni nel giro di frazioni di secondo.<\/p>

\u00a0<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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SI, VOLARE E\u2019 SICURO. Lasciamo le nostre paure e timori a terra, nascono solo dai numerosi film che ci mostrano disastri aerei (non si capisce poi perch\u00e9 nei film l\u2019aereo vibri sempre prima di cadere: la turbolenza \u00e8 un fenomeno naturale e non c\u2019entra nulla con i guasti!) e dal fatto che il volo \u00e8 qualcosa di \u201cinusuale\u201d per il corpo umano.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Prendendo come riferimento i monomotori, che avendo un unico motore sono quelli che pi\u00f9 sono svantaggiati in simili circostanze, gli aeroplani in avaria planano dolcemente, arrivando a toccare terra alla stessa velocit\u00e0 e rateo di discesa di un normalissimo atterraggio. Il pilota eseguir\u00e0 una serie di controlli per tentare (nella maggior parte dei casi riuscendoci) di riavviare il motore. In caso negativo, stabilizzer\u00e0 l\u2019aereo ad una velocit\u00e0 specifica tale da effettuare una planata dolce e atterrer\u00e0 nel campo pi\u00f9 idoneo all\u2019 atterraggio. Ricordiamoci che gli alianti non hanno motore<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Tutti gli aerei sono sottoposti a rigorose manutenzioni periodiche e sono tutti sotto la vigilanza dell\u2019ENAC (Enta nazionale aviazione civile). Il fatto di essere \u201cpiccoli\u201d, inoltre, porta con s\u00e8 un vantaggio: in caso di avaria nell\u2019impianto di propulsione, si \u00e8 pi\u00f9 leggeri e ci\u00f2 consente di planare molto pi\u00f9 lentamente!<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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In aeronautica l\u2019et\u00e0 ha un peso diverso rispetto, per esempio, al ben pi\u00f9 familiare settore delle automobili e ora spieghiamo il motivo. Oltre ad essere costruiti con materiali pi\u00f9 resistenti e pregiati, gli aeroplani sono soggetti, come pi\u00f9 volte ribadito, a manutenzioni periodiche che spesso prevedono la sostituzione dei componenti indipendentemente dal loro stato di usura, anche se ancora in ottime condizioni. Questo significa che c\u2019\u00e8 un continuo ricambio di componenti, che fa si che l\u2019aereo sia sempre aggiornato secondo le ultime disposizioni in termini di sicurezza ed affidabilit\u00e0. E\u2019 anche per questo che gli aeroplani si deprezzano meno velocemente delle auto e continuano a volare anche oltre 30 anni di servizio!<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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FAQ – le risposte alle domande pi\u00f9 frequenti Se avete altre domande scriveteci pure. E\u2019 sicuro volare? Quante volte ci \u00e8 capitato, prima di salire in aereo, di chiederci se \u00e8 sicuro e se andr\u00e0 tutto bene. Succede sia a chi lo prende per la prima volta, sia al frequent-flyer. 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